Да, в юные годы у него все было «как у всех». Родился в деревне Сосновке Татищевского района Саратовской области в 1918 году. В 1932‑м окончил 6 классов школы крестьянской молодежи. Год работал в колхозе. Затем учеба в Саратове: сначала на автодорожном рабфаке, а после в таком же институте. Но стать инженером не получилось – в 1937 году комсомолец Хохлачев по спецнабору направлен на учебу в Энгельсское военное авиационное училище, которое окончил в мае 1941 года.

Воевать он начал сержантом с первых дней Великой Отечественной. Его фронтовой путь лежал от Волхова и Ленинграда к Сталинграду. Перечислять все уничтоженные им здесь немецкие танки, бронемашины, орудия, автомашины, вагоны, пулеметы и прочее можно очень и очень долго – заметим лишь, что он один из немногих советских летчиков-штурмовиков, кто в бою сбил два немецких истребителя.

О подвигах летчика Хохлачева не раз писала фронтовая пресса.

Именно в труднейших боях битвы на Волге проявился уникальный талант тактика штурмовых атак Василия Хохлачева. В Сталинграде его представляли к званию Героя Советского Союза, но командование 16‑й Воздушной армии награду «снизило» до ордена Ленина. Не учло, к примеру, что с 6 по 11 сентября 1942 года – за шесть дней – он совершил девять (!) боевых вылетов. Это почти на грани физических возможностей человека.

Здесь, в Сталинграде, он был ранен – единственный раз за всю войну. В активе боевого летчика – 214 успешных вылетов, о его опыте писали фронтовые газеты.

Второй раз на звание Героя его представили в октябре 1943 года – указ был подписан только 13 апреля 44‑го. Так что в мае 1945‑го грудь летчика украшала Звезда Героя, а еще – два ордена Ленина, пять орденов Красного Знамени, ордена Красной Звезды, Отечественной войны I степени и Александра Невского, многие медали. Все ордена – боевые, за выслугу его награждали только после войны. В августе 1944 года именно Хохлачев в числе немногих наших бойцов получил американский орден – крест «За боевые летные заслуги».

Василий Хохлачев перед Курской битвой, 1943 год.

Войну летчик закончил в Берлине, гвардии майором, штурманом 79‑го гвардейского штурмового авиационного Мозырского ордена Александра Невского полка, где он прослужил почти три года без перерыва – редко, когда так было – с лета 1942‑го по май 1945‑го. В мирное время Василий Федорович продолжил военную службу. Учился в Краснознаменной военно-воздушной академии, а затем в Высшей Военной академии им. К. Е. Ворошилова.

Командовал авиационными дивизией, армией, авиацией Забайкальского военного округа, преподавал в Военно-воздушной академии им. Ю. А. Гагарина в поселке Монино. Легендарный фронтовик, генерал-лейтенант авиации Василий Федорович Хохлачев уволился в запас в 1971 году. В 1989 году его не стало…

Прочитать ещё

В начале Великой Отечественной войны в Красную Армию мобилизовали мужчин от 1895 до 1918 г. р., а кое‑где и от 1890‑го, то есть всех от 23-х до 51 года. Подростки часто приписывали себе 1-2 года, чтобы попасть в действующую армию. А вот люди возрастом старше, как правило, воевали в партизанских отрядах и народном ополчении. Однако были и те, кто невзирая на преклонные годы добились отправки на передовую. Вот лишь две истории участников Сталинградской битвы, которые были старше своих сослуживцев. Это генерал-лейтенант Тимофей Шапкин (1885-1943) и капитан Григорий Горчаков (1888-1963). Оба участвовали в 3 самых крупных и самых кровопролитных войнах ХХ века, причем в Великую Отечественную сражались и их сыновья. Тимофей Шапкин (младший) призван в РККА в 1937‑м, как и его отец, войну начал лейтенантом, закончил майором. Гарри Горчаков-Баргайс на фронт ушел добровольцем, ранен в 42‑м, а затем служил на катерах 6‑го Краснознаменного Керченского дивизиона морских охотников.
Один из них – Владимир Микоян отдал свою жизнь в сентябре 1942 года в небе над Сталинградом.