15 декабря 1942 года саратовский колхозник Ферапонт Головатый передал государству личные 100  000 рублей на постройку боевого самолета.

По возрасту Ферапонта Петровича, участника Первой мировой и Гражданской войн, Георгиевского кавалера, в армию не призывали. А на руках у него оставались девять внуков.

На Саратовском авиазаводе производили истребители Як-1б. Такой он и вручил земляку – гвардии майору Борису Еремину, командиру 31го гвардейского истребительного авиаполка 8й Воздушной армии. Герой Советского Союза генерал-лейтенант авиации Б. Н. Еремин (кстати, выпускник легендарного Качинского военного училища летчиков) служил в Советской армии до 75‑го года.

После того как Еремин провоевал на самолете больше года и был выработан весь ресурс машины, истребитель отправили обратно в Саратов. Сначала его поставили на центральной площади города, а затем поместили в музей. А Ферапонт Петрович собрал еще 100  000 рублей на покупку второго истребителя – теперь уже Як-3. На нем Борис Еремин встретил Победу 9 мая 1945 года в Праге.

Более 20 лет эта машина находилась в США и вернулась в Россию лишь в декабре 2014 года. Недавно закончилась ее реставрация в Музее техники Вадима Задорожного, сотрудники которого любезно предоставили фотографии самолета.

Второй самолет героя реставрировали в Музее техники Вадима Задорожного.

К слову, за годы Великой Отечественной войны построено 2565 боевых самолетов на личные деньги граждан. Сумма эта громадная – 2 млрд 850 млн тогдашних рублей. В это патриотическое движение включились и жители истерзанной (в прямом смысле слова) войной нашей области. Так, свои сбережения на самолет передал колхозник сельхозартели «Большевик» Бударинского района Сталинградской области Василий Викторович Конев. Машина получила имя его племянника, погибшего 30 декабря 1942 года, Героя Советского Союза подполковника Георгия Конева.

Этот самолет ЛА-5Фн был вручен легендарному советскому асу Ивану Кожедубу в мае 1944 года. Когда летчик был переведен в другую часть, на этом истребителе летал сначала старший лейтенант Кирилл Евстигнеев, ставший дважды Героем Советского Союза.Позже машина перешла к старшему лейтенанту Павлу Брызгалову. На именном истребителе он одержал 12 побед и был удостоен звания Героя Советского Союза.

P.S. Благодарим сотрудников Музея техники Вадима Задорожного за предоставленное фото самолета Ферапонта Головатого.

Прочитать ещё

28 декабря 1942 года в состав 270‑й авиационной дивизии вошел недавно сформированный 587‑й бомбардировочный авиаполк. Он был одним из трех, сформированных Героем Советского Союза Мариной Расковой, где все пилоты, штурманы, большинство стрелков-радистов, вооруженцев и других специалистов были женщинами. В истории нашей армии этот полк был и остается единственным в своем роде: все годы войны на его вооружении состояли пикирующие бомбардировщики Пе-2.
В нашей стране было создано немало замечательных образцов стрелкового оружия. Наверное, прежде всего это относится к русской трехлинейной (7,62‑мм) винтовке Мосина образца 1891 года. В Великой Отечественной войне винтовка и целое «семейство образцов», созданных на ее основе, были основным оружием Красной Армии и заслуженно стали одним из символов Великой Победы. Об истории создания этой уникальной винтовки написан не один том разнообразных исследований. Но мы сегодня расскажем о ее рекордах, в том числе и никем не превзойденных.